GRE 2008 disponible en Español

Aquí dejamos disponible el vínculo para descargar la Guía de Respuesta de Emergencias, editada por el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) para dar la primeras acciones frente a una emergencia por materiales peligrosos.
Como grupo de respuesta especializada en el área, dejamos a disposición de los bomberos y la comunidad esta nueva versión actualizada y mucho más fácil de usar.
Esperamos pronto poder contar con las guías impresas para que estén disponibles en los carros.
Para ver el archivo debe tener instalado el programa Acrobat Reader.

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Emergencia Química movilizó a Osorno, Valdivia y Puerto Montt

Un incendio en el laboratorio de química del Liceo de Hombres "Eleuterio Ramírez" generó alarma entre los profesores, alumnos y transeúntes de Osorno que a las 17:45 del viernes pasaban por el lugar amagado.

La Central de Alarmas de Osorno despachó la emergencia como incidente por materiales peligrosos, gracias a la información entregada directamente de quienes llamaron a Bomberos. No se registraron voluntarios lesionados, sólo 10 personas que resultaron con principio de asfixia, pero que no presentaron mayores dificultades.

Hasta Osorno ese mismo día se desplazó la Unidad HAZ MAT de Valdivia para apoyar el trabajo que ya se estaba ejecutando, debido a que se requería personal entrenado para intervenir en la emergencia. La coordinación de los equipos de respuesta fue vital para enfrentar el incidente, debido a que se asignaron tareas a ambas compañías por parte del COmandante de Incidente.

El trabajo de bomberos finalizó el viernes pasada la medianoche, debido a que se realizaron varias mediciones de gases con trajes de protección química tipo A. En el lugar se almacenaban mas de diez productos químicos, los que si bien no representaban demasiada cantidad, al reaccionar entre sí podrían haber provocado graves daños a la salud.

Hoy lunes por solicitud de la Conama y la Autoridad Sanitaria de la Región de Los Lagos, fue despachada al lugar la segunda compañía De Puerto Montt, quienes tambien poseen la especialidad de materiales peligrosos, según aparece publicado en el portal www.elbombero.cl.

Campaña impulsada por la 5ª de Castro

Más de mil litros de ácido en carretera atacameña

El derramamiento de nada menos que mil 500 litros de ácido sulfúrico en medio de la ruta CH-31 se registró ayer en Paipote después de que el acoplado de un camión que transportaba dicha sustancia volcara a un costado de este camino. Un accidente que afortunadamente no provocó daños para el medio ambiente ni tampoco para la salud de las personas, pero que deja una vez más de manifiesto la peligrosidad que reviste el tránsito de vehículos con cargas de este tipo.
El siniestro ocurrió pasadas las 8 de la mañana de ayer cuando O.E.A.L. de 31 años conducía por el denominado Camino Internacional hacia el norte la máquina, patente NL 82-78, perteneciente a la empresa de Transporte Rojas. que presta servicios a la compañía minera Mantos Verdes. No obstante, al llegar al kilómetro 15 y por causas y responsabilidades que se investigan, el tanque acoplado que llevaba el ácido se desprendió sorpresivamente del choco, iniciando así una carrera solitaria que concluyó al volcar a un costado de la calzada. Esto significó que mil 500 litros de la sustancia comenzara a derramarse en medio del desierto.
Hasta el lugar concurrieron voluntarios de la 3ª y 5ª compañías del Cuerpo de Bomberos de Copiapó, quienes se encargaron de controlar la emergencia. Asimismo se hicieron presentes el director de Conama, Osvaldo Avila, y de la Oremi, Carlos García.

Fuente http://www.diarioatacama.cl/ 21-02-2008

Volcamiento de camión con sustancia peligrosa en comuna de Requinoa

En horas de esta mañana se produjo el volcamiento de un camión que transportaba cal viva, generando el derrame de su carga en el sector Colinas Verdes, Km 10.400, Ruta del ácido, comuna de Requinoa, Región del Libertador Bernardo O’higgins. El derrame no afectó cursos de agua ni instalaciones cercanas.
El conductor de la máquina, identificando como Jaime Aliro Ortiz Navarro, resultó con heridas de mediana gravedad, siendo trasladado al hospital de la Asociación Chilena de Seguridad – ACHS de Rancagua. En el lugar trabaja personal de empresa minera removiendo el producto. El tránsito en la zona se encuentra en proceso de normalización.

FUENTE: Informe N° 541- 28/10/07 de ONEMI.CL

Jornada de capacitación y encuentro en San José

Para el sábado 10 de noviembre está presupuestada la realización de una actividad conjunta entre las unidades GRIMAPESUR, a desarrollarse en la Planta Valdivia, de Celulosa Arauco (CELCO) ubicada en San José de La Mariquina.

Para la oportunidad, se ha programado una capacitación junto a la Brigada de Emergencia que posee la planta y también un ejercicio demostrativo, con los instrumentos y materiales disponibles.

Largas distancias complican operación de Copec hacia IX y X regiones
Presión por estrechez en logística diesel se traslada al sur del país
Jéssica Esturillo O.
El crecimiento de la demanda y del flujo vehicular hace peligrar el abastecimiento que tiene una autonomía sólo de 30 horas.

La fragilidad de la logística del diesel no se restringe sólo al norte y centro del país, también en la Novena y Décima regiones existen problemas en la autonomía del combustible, que se reduce a escasas 30 horas.
Si bien en el norte y centro de Chile los problemas surgieron por la necesidad de sustituir con diesel el gas natural argentino -en especial para la generación eléctrica-, en la zona sur la estrechez data de fines de 2005, cuando se cerró el terminal petrolero de Puerto Montt lo que obligó a Copec a enviar por tierra y desde Chillán el combustible que consumen esas regiones.
Las autoridades tomaron la decisión por razones de seguridad, dado que el terminal se ubicaba en pleno centro de la capital regional. La medida obligó a las petroleras a buscar una nueva ubicación para descargar buque-tanques. Desde entonces, Copec ha estado llevando el combustible por tierra desde Chillán y San Vicente, en la Región del Bío Bío. Y si bien el hidrocarburo que necesitan esas ciudades no está ligado a la generación de energía, este régimen redujo la autonomía de combustible para ciudades como Temuco, Puerto Montt y en algunos casos hasta la Región de Aysén.
“La demanda en el sur no es tan baja. Desde que abandonamos la planta en Puerto Montt el despacho ha aumentado de 200 mil metros cúbicos a 1,2 millones de m3 por mes”, dijo un ejecutivo de Copec.
A ello se suma que la distancia se quintuplicó para los camiones que deben recorrer unos 600 kilómetros para llegar a Puerto Montt, elevando el peligro de accidentes en la carretera. Al interior de Copec dijeron que ven riesgos ante la llegada de las vacaciones de verano, cuando se intensifica el tránsito y la demanda en las estaciones de servicio sureñas. En la firma reconocen además, que los mayores costos se traspasan a los usuarios. “Les cuesta mucho más caro el combustible”, admiten.

Problemas en Calbuco
Tal como a partir de este 15 de noviembre, el terminal de Mejillones se alzará como la solución para la problemática de abastecimiento para generación en el norte del país, la salida para el sur sería la construcción de nuevas instalaciones de almacenamiento en la X Región, dicen en la firma del grupo Angelini.
Tras sondear varios puntos, Copec optó por la comuna de Calbuco, un archipiélago conformado por 14 islas, distante unos 55 kilómetros al Suroeste de la capital regional. En agosto iniciaron la tramitación ambiental del complejo -que usará la infraestructura del terminal de Portuaria Cabo Froward-, que adaptará su muelle para recibir los buques.
El proyecto costará US$ 25 millones y se espera esté operativo a fines de 2008. Con esto, las inversiones de Copec para mejorar la logística del diesel alcanzarán los US$ 90 millones.
Sin embargo, durante el proceso de participación ciudadana, la iniciativa ha encontrado reparos por parte de algunas autoridades y la comunidad aledaña al puerto. “Es una zona sensible donde hay mitilicultores y salmoneras. Estamos conversando respecto de los cuidados que hay que tener, pero como país esa planta es vital”, dijeron en Copec.

Fuente: Diario Financiero